圖為興保鐵路復線儲運裝工程外裝運系統(tǒng)。本報通訊員攝
10月15日上午，在中國鐵建大橋局興保鐵路復線項目施工現(xiàn)場，伴隨著悠長的鳴笛聲，一列運煤車緩緩駛入新建裝車環(huán)線。儲運裝工程儲煤塔里，工人們頭戴安全帽、身著反光背心，正在進行重載調試前的最后準備工作。當日，由中國鐵建大橋局施工的興保鐵路復線儲運裝工程開始進行重載調試，標志著三期儲運裝系統(tǒng)工程達到運營條件。
興保鐵路復線是我省加強區(qū)域間基礎設施聯(lián)通、提升煤炭外運能力的重點項目，是貫通神瓦鐵路馮紅段（馮家川—紅柳林）重要的后方通道，由鐵路工程、煤炭儲運裝工程及配套道路工程組成，新建線路長21.8公里，其中興縣境內7.8公里，保德縣境內14公里，并新建裝車環(huán)線及儲運裝配套工程，配套儲運裝系統(tǒng)工程。
“儲運裝系統(tǒng)工程是興保鐵路復線的重要組成部分，也是附近煤炭通過鐵路外運的集散地?！睋椖控撠熑私榻B，儲運裝系統(tǒng)工程共設置4套受煤系統(tǒng)、4個堆場及配套外運裝車系統(tǒng)，受卸、裝車能力2000萬噸。目前，儲煤受煤系統(tǒng)主體結構及裝修裝飾工程已全部完成，場區(qū)附屬及外運系統(tǒng)至一期鐵路運輸線順利連通。
為確保工程安全順利推進，該項目創(chuàng)建“一區(qū)一團隊”，不斷優(yōu)化施工工序，科學調度統(tǒng)籌，并制定配套的人員、技術、設備、材料等保障措施。在建設高峰期，儲運裝系統(tǒng)工程現(xiàn)場共有300多名施工人員同時施工，18個作業(yè)面同步進行，60多臺（套）設備火力全開，先后完成儲運裝系統(tǒng)儲煤、跨既有鐵路鋼棧橋吊裝等關鍵節(jié)點，全力以赴把興保鐵路復線工程打造成質量過硬、人民放心的精品工程。
據悉，興保鐵路復線工程建成通車后，興保鐵路年輸送煤炭可達5000萬噸，將有力拉動河保偏、神東、府谷產煤基地煤炭輸出，對提升興保鐵路運輸能力、完善瓦日鐵路集運系統(tǒng)，助力國家“西煤東運”戰(zhàn)略具有重要意義。（冷 雪 趙仕瑋）
（責任編輯：盧相?。?/span>
晉公網安備 14090202000008號 
