5月9日，一名旅客在G507次列車上突然暈倒，隨后乘警、乘務(wù)人員、熱心乘客在列車接力搶救，高鐵提前8分鐘進(jìn)站，上演現(xiàn)實(shí)版“生死時(shí)速”。
列車上乘客突然暈倒熱心人士挺身而出
“警長警長！6車廂有位旅客暈倒了！你們快去看看吧！”
5月9日11時(shí)29分，G507次列車剛從信陽東站出發(fā)，值乘此次列車的鄭州乘警支隊(duì)乘務(wù)九大隊(duì)民警荊媛和輔警張?zhí)烀缺憬拥搅肆熊嚦藙?wù)員的通報(bào)，稱6車廂一名男性旅客突然暈倒在地，荊媛和張?zhí)烀冉訄?bào)后迅速趕往事發(fā)車廂。
到達(dá)6車廂后，現(xiàn)場的畫面令人揪心，一名五十多歲的男子躺在車廂走廊地板上，口吐白沫、面色發(fā)青。荊媛見狀立即上前，俯身蹲下查看男子情況，并大聲呼叫該男子，然而該男子沒有任何反應(yīng)。
此時(shí)，列車乘務(wù)員已經(jīng)通過列車廣播尋找醫(yī)生。大約一分鐘后，一名男士趕到現(xiàn)場，他是武漢同濟(jì)醫(yī)院麻醉醫(yī)師姚文龍。隨后一名女士也到達(dá)現(xiàn)場，她是信陽市中心醫(yī)院的一名護(hù)士。
姚文龍仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)該男子面色紫紺，已經(jīng)沒有了呼吸，頸動(dòng)脈搏動(dòng)也沒有，判斷病人心跳停止了，需立刻進(jìn)行心肺復(fù)蘇救治。他也詢問了女護(hù)士、列車員，有沒有注射藥品等醫(yī)療設(shè)備，但遺憾的是并沒有，只能徒手進(jìn)行胸外按壓搶救。
生死關(guān)頭乘客接力搶救患者
情況緊急，姚文龍和女護(hù)士迅速對(duì)昏迷乘客展開心肺復(fù)蘇救治。因心肺復(fù)蘇按壓的頻率達(dá)到每分鐘100-120次才能有效，兩人體力消耗極大。
乘警荊媛見狀，向姚醫(yī)生申請(qǐng)接力為患病乘客做心肺復(fù)蘇。隨后，兩名熱心的男乘客加入到搶救隊(duì)伍，在姚醫(yī)生和女護(hù)士的指導(dǎo)下接力為昏迷乘客做心肺復(fù)蘇。
與此同時(shí)，列車長經(jīng)過緊急聯(lián)系調(diào)度后告訴大家，列車需要到達(dá)漢口站才具備120急救條件，這意味著在接下來的40多分鐘內(nèi)，胸外按壓不能停，必須爭分奪秒。
于是，在姚文龍醫(yī)生的指導(dǎo)下，在場的護(hù)士、乘警、熱心乘客、乘務(wù)人員分布在昏迷乘客身體兩側(cè)，兩分鐘輪換一次為其做心肺復(fù)蘇，開啟一場生命接力，與死神賽跑。
有人替換，姚文龍抽出身觀察病人的情況。通過用手電筒觀察病人的瞳孔，他注意到昏迷乘客原本開始散大的瞳孔開始變小，甚至接近常人，也開始有了微弱的呼吸，這意味著心肺復(fù)蘇有效。
“我立馬告訴大家有效果了，大家堅(jiān)持住，一定不要放棄?！币ξ凝埢貞洠诋?dāng)時(shí)這是一個(gè)非常鼓舞人心的消息，讓疲憊的施救者們有了堅(jiān)持不放棄的動(dòng)力。
令人感動(dòng)的是，車廂內(nèi)其他乘客也全力配合搶救，遵守要求不拍攝，不聚集圍觀，并為施救者們扇扇子降溫、提供飲用水、紙巾、濕巾等物品，配合乘警尋找病人的家屬。
與死神賽跑列車提前8分鐘進(jìn)站
乘警荊媛和張?zhí)烀韧ㄟ^詢問周邊旅客，了解到該名旅客獨(dú)自一人從信陽東站上車，找到自己的座位后，便準(zhǔn)備將隨身攜帶的背包放置在頭頂上方的行李架上，誰知該旅客剛將行李舉起便突然暈倒在地。
荊媛隨即打開該旅客的背包，查看有無病歷、急救藥等物品，并通過旅客手機(jī)聯(lián)系上了他的弟弟和侄子，通報(bào)了該旅客目前狀況并請(qǐng)他們盡快趕往武漢。
為讓患病乘客盡快得到進(jìn)一步救治，經(jīng)與鐵路調(diào)度部門協(xié)調(diào)商議，原本應(yīng)于12時(shí)20分抵達(dá)漢口的G507次列車，提前8分鐘進(jìn)站。
12時(shí)10分，距離到達(dá)漢口站還有2分鐘，乘警組織同車其他乘客暫時(shí)坐在座位等待，確保急救擔(dān)架先行上車，以便及時(shí)將患病乘客送上急救車。
12時(shí)12分，列車到達(dá)漢口站，車門打開，早已等待在漢口站的醫(yī)護(hù)人員火速攜帶急救擔(dān)架上車，姚文龍、女護(hù)士以及乘警將患病乘客送上急救車上才離開。
悄然離去仍牽掛患者病情
5月9日晚間，記者通過電話聯(lián)系上姚文龍得知，他是一名麻醉醫(yī)生，此行是從鄭州東站上車前往武漢。
姚文龍?zhí)寡?，從業(yè)12年，在手術(shù)室參與過無數(shù)次搶救，但第一次在列車上遇到如此緊張的局面，他很擔(dān)心患者后續(xù)的情況。
“這次大家是真的齊心協(xié)力，拼盡全力搶救，在沒有醫(yī)療設(shè)備輔助的情況下能幫病人堅(jiān)持四十多分鐘，撐到救護(hù)車到來，我個(gè)人對(duì)這次列車搶救的效果是很滿意的?！币ξ凝堈f，感謝每一個(gè)在現(xiàn)場搶救生命的人。
但姚文龍也有遺憾：“列車上的急救設(shè)備太匱乏了，如果有AED(自動(dòng)體外除顫儀)，能觀察到患者的心率、配合心肺復(fù)蘇為患者除顫，可能搶救的效果會(huì)好一些?！?/p>
而在電話聯(lián)系上參與急救的女護(hù)士時(shí)，她的第一反應(yīng)是問記者：“那名患者的情況怎么樣了？”并執(zhí)意不透露自己的名字。她告訴記者，生死關(guān)頭救治患者是她的職業(yè)使命。
記者只獲知她姓陳，是信陽市中心醫(yī)院外科護(hù)士，工作12年也是第一次在醫(yī)院之外遇到如此緊急的情況?！斑@完全是新聞里的事，沒想到會(huì)發(fā)生在自己身邊，但是既然遇上了，作為醫(yī)務(wù)人員都會(huì)盡自己所能救治?！标愖o(hù)士也囑咐記者，如果知道患者的后續(xù)情況，一定要告訴她。
遺憾的是，因?yàn)樘^匆忙，乘警并沒有留下其他參與列車搶救的熱心乘客的姓名和聯(lián)系方式。
經(jīng)歷了這場驚心動(dòng)魄、條件十分艱苦的列車急救，姚醫(yī)生和陳護(hù)士也呼吁，希望更多人了解徒手心肺復(fù)蘇的知識(shí)，希望包括AED在內(nèi)的急救設(shè)備能在公眾場合有更廣泛的覆蓋，“也許就能夠救一個(gè)人的生命”。(完)
知識(shí)多一點(diǎn)：
數(shù)據(jù)顯示，中國每年發(fā)生心源性猝死的患者超過54萬，大多是由于不能得到及時(shí)搶救。心臟、呼吸驟停發(fā)生4分鐘后會(huì)造成不可逆的腦損傷，而及時(shí)實(shí)施心肺復(fù)蘇術(shù)和使用自動(dòng)體外除顫儀(AED)進(jìn)行救治，能大大增加患者存活幾率。
（責(zé)任編輯：梁艷）
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