圖為單杏花（左）在北京站進(jìn)行窗口調(diào)研。宋選兵攝
鐵路12306客票系統(tǒng)，全球最大的實(shí)時(shí)票務(wù)交易系統(tǒng)，高峰時(shí)每秒出票1000多張，用戶從提交需求到出票只需要1.2秒，單日最高訪問(wèn)量超500億次。
龐大的系統(tǒng)背后，有一個(gè)嬌小的身軀，她就是鐵路12306的技術(shù)領(lǐng)軍人——中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員單杏花。
“再難也要啃下來(lái)”
1996年，為建設(shè)全國(guó)鐵路統(tǒng)一客票系統(tǒng)，原鐵道部決定成立客票總體組，并組建客票研發(fā)團(tuán)隊(duì)。彼時(shí)，剛考上研究生的單杏花幸運(yùn)入選。
“只要交給她的任務(wù)，她總能給出很好的設(shè)計(jì)方案?！边@是團(tuán)隊(duì)對(duì)單杏花的評(píng)價(jià)。就這樣，從客票系統(tǒng)1.0版本到5.0版本，從主持負(fù)責(zé)到總體設(shè)計(jì)……單杏花逐漸成長(zhǎng)為中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的帶頭人。
2011年6月12日，鐵路12306網(wǎng)站投產(chǎn)應(yīng)用。2012年春運(yùn)，鐵路12306互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)迎來(lái)第一次大考。一時(shí)間，井噴式的購(gòu)票需求使12306網(wǎng)站幾近崩潰：余票查詢請(qǐng)求海水般涌入，網(wǎng)站入口直接堵塞……
“關(guān)鍵時(shí)刻，再難也要啃下來(lái)；再優(yōu)化一點(diǎn)，明天就會(huì)有奇跡出現(xiàn)。”單杏花鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)白天跟蹤系統(tǒng)運(yùn)行狀況，思考優(yōu)化方案；晚上11點(diǎn)系統(tǒng)停售后，上線優(yōu)化內(nèi)容，進(jìn)行全面測(cè)試；每天凌晨三四點(diǎn)休息，早上6點(diǎn)半繼續(xù)戰(zhàn)斗……
那一年，鐵路12306高峰日點(diǎn)擊量超過(guò)了14億次，高峰日售票量達(dá)到120萬(wàn)張。“這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了系統(tǒng)的初始設(shè)計(jì)能力。”單杏花說(shuō)。
如今，12306已成為鐵路售票的主渠道，經(jīng)測(cè)算每年可為鐵路節(jié)約售票成本3億元以上，為社會(huì)節(jié)約購(gòu)票直接交通成本100億元以上。
“這是我熱愛(ài)的事業(yè)”
12306算法有多復(fù)雜？
以北京南站到上海虹橋站的高鐵列車(chē)為例，如果列車(chē)經(jīng)停京滬高鐵的24個(gè)車(chē)站，則每張車(chē)票有276種銷售方式。一趟列車(chē)初始是1000多張車(chē)票，但可能會(huì)裂變出上萬(wàn)張車(chē)票。
與此同時(shí)，旅客每查一次票，線上網(wǎng)站和線下高鐵車(chē)站的電腦都要更新車(chē)次和剩余票等信息，避免造成一票多售的情況。
“我們研究提出異步交易排隊(duì)、分布式內(nèi)存計(jì)算、混合云架構(gòu)等系列方法和技術(shù)，最終攻克了12306海量高并發(fā)交易訪問(wèn)的難題?！眴涡踊ㄕf(shuō)。
2024年春運(yùn)，12306日售票量最高達(dá)2091.6萬(wàn)張，日頁(yè)面瀏覽量最高達(dá)898.3億次，90.9%的旅客通過(guò)線上渠道購(gòu)票。
一路成長(zhǎng)，單杏花的能力有目共睹。不少公司高薪聘請(qǐng)單杏花，但她選擇了堅(jiān)守。“這是我熱愛(ài)的事業(yè)。”單杏花說(shuō)。
“科技創(chuàng)新成果就是要對(duì)社會(huì)有用、對(duì)老百姓有用”
為優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案，單杏花帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)鐵路客運(yùn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和旅客列車(chē)運(yùn)行圖智能管理等輔助決策系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)和數(shù)據(jù)研判客流變化，大幅度提升鐵路運(yùn)力配置效率。
團(tuán)隊(duì)開(kāi)展了多種交通方式下旅客“一站式”票務(wù)服務(wù)應(yīng)用研究，陸續(xù)上線了空鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等服務(wù)，推動(dòng)鐵路、航空、公路間客運(yùn)數(shù)據(jù)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，目前已為超過(guò)2400萬(wàn)旅客提供了“一站式”聯(lián)運(yùn)購(gòu)票服務(wù)。
為提升服務(wù)質(zhì)量，團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了6次系統(tǒng)大規(guī)模建設(shè)改造、上千次功能優(yōu)化，先后研發(fā)候補(bǔ)購(gòu)票、選座選鋪、靜音車(chē)廂等便民服務(wù)功能。
“今年，我們又上線了同車(chē)接續(xù)、在線選座、購(gòu)票需求預(yù)填、火車(chē)票起售提醒訂閱等功能?！眴涡踊ń榻B，“科技創(chuàng)新成果就是要對(duì)社會(huì)有用、對(duì)老百姓有用。”
“全國(guó)三八紅旗手”“最美鐵路人”“最美奮斗者”……盡管獲得不少榮譽(yù)，但單杏花坦言，最看重的依舊是廣大旅客對(duì)12306的一句句好評(píng)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年12月09日 06 版）
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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