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讓交通扶貧為脫貧攻堅插上翅膀
2020年09月21日 10時07分   忻州日報

要想富、先修路,老百姓的順口溜形象地說明了交通對脫貧致富的重要性。今年,山西將協同推進“四好農村路”高質量發(fā)展,集中力量實施農村公路養(yǎng)護提質改造工程1.35萬公里,完成農村公路安全生命防護工程4813公里,改造農村公路危橋39座,實現縣鄉(xiāng)道安全隱患100%治理。道路交通改變的不僅僅是地區(qū)間經濟往來的空間快速轉換和時間效率提高,更普惠了人們流動出行的方式。人們通過分享改革發(fā)展的交通紅利,讓當地的人“走出去”,外面的人“走進來”,這是實現脫貧“摘帽”的關鍵。

在很多貧困地區(qū),道路都不好,一些貧困地區(qū)的公路勉強能夠進村,但經常都是蜿蜒崎嶇、路途遙遠而且比較危險。往往是村與村之間、村到縣城的路途都在幾十公里甚至上百公里,人員之間的流動、農產品的運輸難度較大,這樣的情況嚴重制約產業(yè)的發(fā)展。

脫貧致富靠發(fā)展,發(fā)展先行是交通。黨的十八大以來,貧困地區(qū)綜合交通運輸通道網絡加快形成。到2019年底,我國已實現了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路,貧困地區(qū)具備條件的建制村客車的通車率也達到了99.1%,群眾“出門硬化路,抬腳上客車”正在逐步成為現實。

平整的路面、清晰的路標、路旁的產業(yè)園、獨具特色的公路文化畫廊,讓人真切感受到交通為鄉(xiāng)村振興、農民致富帶來的可喜變化。截至今年8月底,山西省58個貧困縣公路通車里程達到73817公里,占全省公路通車里程的51%,具備條件的建制村100%通硬化路、100%通客車,貧困地區(qū)基本建成“外通內聯、通村暢鄉(xiāng)、客車到村、安全便捷”的交通運輸網絡,為全省打贏脫貧攻堅戰(zhàn)、實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供了堅實的交通基礎支撐。

隨著基本出行條件的改善,城市文明、基本公共服務逐步向貧困地區(qū)縱深覆蓋,交通扶貧特別是“四好農村路”建設,就像一把把打開山門的“金鑰匙”,為農村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財氣,也凝聚了民心,成了老百姓的致富路、幸福路、連心路。

道路通,百業(yè)興。隨著一條條致富路通到大山深處、修到鄉(xiāng)親們的家門口,鄉(xiāng)村因路而興、因路更美。四通八達的農村公路建設效益逐漸顯現,“交通+”等扶貧模式助力一批批特色產業(yè)乘勢而起,比如,“交通+生態(tài)旅游”“交通+特色產業(yè)”“交通+電商快遞”等,旅游、蔬菜、果品、養(yǎng)殖等成為扶貧的主導產業(yè),改善了農村生產生活條件,增強了貧困地區(qū)的“造血”功能。

交通扶貧,打通與外部的通道,助力內部的經濟發(fā)展、社會交流、環(huán)境保護,切切實實做到修一條路造福一方百姓。脫貧攻堅,如今進入到了最后的戰(zhàn)略決勝期,讓交通扶貧為脫貧攻堅插上翅膀,為脫貧攻堅打贏最后的硬仗助一臂之力。(據《山西日報》)

(責任編輯:梁艷)

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