今年我省交通領(lǐng)域的亮點(diǎn)、重磅項(xiàng)目比比皆是——太舊高速公路改擴(kuò)建工程于今年9月正式開工建設(shè)，全力提升山西中部城市群東向融入京津冀通道能力；臨猗黃河橋于今年11月完成交工驗(yàn)收，我省高速公路出省口達(dá)到了31個(gè)；汾石、浮臨高速近日即將建成通車，我省將較規(guī)劃目標(biāo)提前1年實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”；三個(gè)一號(hào)旅游公路全線貫通……
12月11日上午，中共山西省委宣傳部、山西省人民政府新聞辦公室組織召開“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展深化全方位轉(zhuǎn)型”系列主題第二十九場新聞發(fā)布會(huì)，省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，“十四五”期間，全省已累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資2816億元，完成總規(guī)劃目標(biāo)的88%。今年1—11月，累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資570億元，完成600億元年度目標(biāo)任務(wù)的95%。
全省通車?yán)锍虒⑼黄?400公里
我省不斷完善交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)和城鄉(xiāng)融合發(fā)展，把完善交通網(wǎng)絡(luò)作為服務(wù)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和城鄉(xiāng)融合的重要任務(wù)。發(fā)布會(huì)上，山西晚報(bào)記者了解到，今年，我省在高速公路方面，以貫通和擴(kuò)容為重點(diǎn)，全省通車?yán)锍虒⑼黄?400公里，“十四五”前四年，累計(jì)新增通車?yán)锍?00公里以上。普通國省道方面，以國家和我省能源運(yùn)輸通道提質(zhì)升級(jí)和繞城改線為重點(diǎn)，截至目前，“十四五”期間全省新增一級(jí)公路270公里，933公里一級(jí)公路正在加快建設(shè)。
我省大部分面積地處山區(qū)，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，公路建設(shè)難度大、投資成本高，為確保按期、高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，我省多措并舉保障項(xiàng)目推進(jìn)。目前，汾石、浮臨全省最后兩個(gè)縣縣通高速公路項(xiàng)目已全線建成，預(yù)計(jì)年底前通車運(yùn)營，屆時(shí)全省117個(gè)縣區(qū)將全部開通高速公路，較原規(guī)劃時(shí)間提早一年實(shí)現(xiàn)全省縣縣通高速公路目標(biāo)。加快推進(jìn)普通國省干線能源運(yùn)輸通道和縣城過境改線項(xiàng)目，未來將實(shí)現(xiàn)11個(gè)設(shè)區(qū)市高速公路和一級(jí)公路雙貫通?？h縣通高速的實(shí)現(xiàn)，為全省發(fā)展搭起了一條條助力騰飛的紐帶，它將串聯(lián)起城市與鄉(xiāng)村、溝通起資源與市場、連接起現(xiàn)在與未來，為全省高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
從數(shù)據(jù)看，“十四五”期間，我省累計(jì)新改建“四好農(nóng)村路”19356公里，年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)100%的較大人口規(guī)模（30戶以上）自然村通硬化路、99.7%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路、60%的建制村通雙車道公路。
在推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化方面，我省加快了高速公路長大橋隧智慧監(jiān)測(cè)系統(tǒng)布局，選取63座高速公路橋梁投入1.35億元開展集群化橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，在薛公嶺、八盤山、虹梯關(guān)等104個(gè)特長隧道安裝AI智能監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)突發(fā)和異常事件精準(zhǔn)快速識(shí)別、實(shí)時(shí)預(yù)警。
交通裝備更新不斷升級(jí)，我省推動(dòng)了車輛新能源轉(zhuǎn)型，截至11月底，全省新增、更新城市公交車266輛，均為新能源車；新增、更新巡游出租車10742輛，新能源占比98.4%。全省新能源公交車比例96.31%，新能源巡游出租車比例71.65%，均居全國前列。全省國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊營運(yùn)柴油貨車已全部淘汰，提前啟動(dòng)了國四及以下老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新工作，預(yù)計(jì)到年底將淘汰8000輛以上。
在低空空域管理改革方面，我省積極發(fā)展新型交通業(yè)態(tài)，力爭通過2-3年時(shí)間，形成一套具有山西特色的低空空域管理體系，助力我省通航示范省建設(shè)和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。大力發(fā)展路衍經(jīng)濟(jì)，一批低碳型、旅游型、消費(fèi)型特色服務(wù)區(qū)先后開通運(yùn)行，服務(wù)區(qū)充電設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋，充電槍位達(dá)到1542個(gè)，槍位占比居全國前列；在高速公路沿線建設(shè)分布式光伏裝機(jī)容量215.6兆瓦，累計(jì)發(fā)電16191.06萬千瓦時(shí)，盤活閑置土地資源4萬余畝。
三個(gè)一號(hào)公路探索文旅融合新路徑
2023年以來，東方甄選、與輝同行專場推介山西，特別是《黑神話：悟空》流量加持，山西文旅火爆出圈，北京、內(nèi)蒙古、河北、河南、陜西、山東等周邊?。ㄊ校﹣頃x自駕三個(gè)一號(hào)旅游公路人數(shù)明顯增多。
黃河、長城、太行三個(gè)一號(hào)旅游公路建設(shè)是我省鍛造三大旅游板塊、打造國家全域旅游示范區(qū)、助力經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要支撐，也是開展交通強(qiáng)國建設(shè)交旅融合試點(diǎn)的重要載體。2018年，省政府在全國率先出臺(tái)全域旅游公路網(wǎng)規(guī)劃，提出用10年時(shí)間，投資近千億元，建設(shè)總里程1.3萬公里的三個(gè)一號(hào)旅游公路。經(jīng)過7年的艱苦奮斗，三個(gè)一號(hào)旅游公路提前全線貫通，同步建成慢行道856公里、驛站144個(gè)、房車營地59個(gè)、觀景臺(tái)224處、低空游起降點(diǎn)14個(gè)、5G基站1.59萬座。山西在僅占全國1.6％的版圖上，編織了一張路景相融、路業(yè)相通、特色鮮明、規(guī)模最大的全域旅游公路網(wǎng)。
三個(gè)一號(hào)旅游公路，是山西全域旅游交通網(wǎng)的基礎(chǔ)網(wǎng)。三個(gè)一號(hào)旅游公路，連通全省各類交通節(jié)點(diǎn)，與現(xiàn)有高速公路、國省干線公路、高速鐵路、民航機(jī)場共同構(gòu)成了覆蓋山西、通達(dá)全國的“1+3+11”快進(jìn)慢游深體驗(yàn)全域旅游交通網(wǎng)（“1”是指全國到山西3小時(shí)、省會(huì)太原到設(shè)區(qū)市2小時(shí)、設(shè)區(qū)市到所轄縣1小時(shí)的“快進(jìn)交通圈”；“3”是指分別覆蓋黃河板塊、長城板塊、太行板塊的3個(gè)7日“慢游交通圈”；“11”是指以11個(gè)設(shè)區(qū)市為中心的3日“深體驗(yàn)交通圈”）。這一網(wǎng)絡(luò)的形成，從數(shù)量上、質(zhì)量上徹底改變了山西旅游交通的面貌。目前，山西已開通國際國內(nèi)航線255條，通航城市91個(gè)（國內(nèi)城市80個(gè)，國際及地區(qū)城市11個(gè)）；鐵路旅客列車直達(dá)全國29個(gè)省份，省內(nèi)11個(gè)市全部開行高鐵動(dòng)車；重要旅游景區(qū)全部開通旅游客運(yùn)班線、專線，開通旅游公交線路93條。
三個(gè)一號(hào)旅游公路相連相通，覆蓋山西全域，猶如一條彩帶將531處國保單位、779處省保單位、976個(gè)旅游景區(qū)景點(diǎn)串珠成鏈，在三晉大地“樹葉狀”版圖上，繪就一幅絢麗多彩的壯美畫卷。黃河一號(hào)旅游公路，從偏關(guān)老牛灣出發(fā)，主線貫穿忻州、呂梁、臨汾、運(yùn)城4市19個(gè)縣（市、區(qū)），大河奔流、百轉(zhuǎn)千回的壯麗景觀盡收眼底。長城一號(hào)旅游公路，串聯(lián)起大同、朔州、忻州3市沿線336個(gè)景區(qū)景點(diǎn)，千年烽燧雄渾壯美，邊塞景色別有風(fēng)情。太行一號(hào)旅游公路，覆蓋忻州、太原、陽泉、晉中、長治、晉城6市45個(gè)縣（市、區(qū)），連通云海山峰的自然風(fēng)光與抗戰(zhàn)老區(qū)的紅色記憶，成為展示山西文化旅游的重要窗口和亮麗的名片。
三個(gè)一號(hào)旅游公路還引領(lǐng)鄉(xiāng)村全面振興、促進(jìn)農(nóng)民共同富裕的幸福路。三個(gè)一號(hào)旅游公路，連通全省11市113個(gè)縣（市、區(qū)），覆蓋5630個(gè)村莊，進(jìn)一步密切了城鄉(xiāng)聯(lián)系，打通了城鄉(xiāng)循環(huán)，活躍了城鄉(xiāng)交流。大量的特色資源被盤活，大山里的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品走向市場，康養(yǎng)民宿、鄉(xiāng)村旅游、農(nóng)村電商等新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，一個(gè)以旅游公路為軸線，“路、景、村、業(yè)”立體布局，交通、文旅、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)、生態(tài)、康養(yǎng)等一體化發(fā)展的局面初步形成，帶動(dòng)了21.4萬人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)就業(yè)，232.2萬人穩(wěn)定增收。全省涌現(xiàn)出黃河人家217個(gè)、長城人家66個(gè)、太行人家221個(gè)，許多無名小村變成網(wǎng)紅打卡地，一些偏僻山村成為鄉(xiāng)野休閑館，實(shí)現(xiàn)了公路與產(chǎn)業(yè)的深度融合發(fā)展，廣大農(nóng)村因路而美、農(nóng)民因路而富、產(chǎn)業(yè)因路而興。
持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)輸服務(wù)供給
提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，加快實(shí)現(xiàn)“人享其行、物暢其流”。持續(xù)擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)輸服務(wù)供給，全省11個(gè)設(shè)區(qū)市、117個(gè)縣（市、區(qū)）全部實(shí)現(xiàn)城市公交一卡通互聯(lián)互通。依托省內(nèi)一級(jí)客運(yùn)站和重點(diǎn)景區(qū)設(shè)立旅游集散中心115個(gè)，開通4A及以上景區(qū)公交線路256條。全省有3個(gè)市開通“城市候機(jī)樓”、6個(gè)市開通“無軌高鐵站”，乘客可享受一站式、無縫銜接的便捷運(yùn)輸服務(wù)。全省8個(gè)民航機(jī)場累計(jì)開通航線255條，通航城市91個(gè)，其中國際航線12條。
推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效，持續(xù)深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和貨物多式聯(lián)運(yùn)，全力打造“津海晉門、晉商冀港”出海新通道，目前河北港口集團(tuán)已在我省8個(gè)市設(shè)立20個(gè)內(nèi)陸港，貨物集疏運(yùn)效率實(shí)現(xiàn)大幅提升，山西至河北港口的雙向運(yùn)輸運(yùn)價(jià)進(jìn)一步降低。會(huì)同省商務(wù)廳、財(cái)政廳聯(lián)合印發(fā)《山西省鐵海聯(lián)運(yùn)專項(xiàng)資金管理辦法》，積極支持鐵海聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大規(guī)模。持續(xù)抓好公路保通保暢工作，全面規(guī)范高速公路、普通國省公路限速，大幅提升通行效率；大力推行集中式養(yǎng)護(hù)，最大限度減少公路養(yǎng)護(hù)對(duì)通行效率的影響；加快推進(jìn)調(diào)度指揮、物資儲(chǔ)備、運(yùn)輸投送、維護(hù)搶修“四個(gè)體系”建設(shè)，不斷增強(qiáng)路網(wǎng)韌性，始終保持路網(wǎng)安全平穩(wěn)暢通。
保障群眾安全出行始終是交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的核心要點(diǎn)。我省地形地貌復(fù)雜、部分高速公路建設(shè)時(shí)期早、重載車輛多且交通流量大，交通安全管控壓力大。經(jīng)通盤研判，我省選擇了青銀高速公路呂梁段為切入點(diǎn)，著力探索適合山區(qū)低標(biāo)準(zhǔn)重載大交通量高速公路的“平安示范路”建設(shè)模式，推動(dòng)安全治理向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。自2021年創(chuàng)建以來，全線消除高風(fēng)險(xiǎn)路段，中風(fēng)險(xiǎn)路段占比控制在8.8%，交通事故起數(shù)下降56.3%，路警協(xié)同更高效，一般性突發(fā)事件60分鐘恢復(fù)通行率達(dá)90%以內(nèi)。但安全生產(chǎn)工作無終點(diǎn)，我省將以呂梁段創(chuàng)建為起點(diǎn)，積極爭取中央支持，全力推動(dòng)我省公路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)深化高速公路交通安全綜合治理，為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
山西晚報(bào)記者 張磊
（責(zé)任編輯：梁艷）
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