日前，交通運(yùn)輸部等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見》。交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人在今天（29日）的新聞發(fā)布會(huì)上表示，“十五五”國(guó)家科技重大項(xiàng)目將聚焦建設(shè)智能綜合立體交通網(wǎng)，加力布局研發(fā)人工智能與交通運(yùn)輸融合的關(guān)鍵技術(shù)，組織創(chuàng)新主體協(xié)同攻關(guān)，攻克重大技術(shù)，研發(fā)關(guān)鍵裝備，創(chuàng)新發(fā)展模式。
交通運(yùn)輸部科技司司長(zhǎng) 徐文強(qiáng)：加快建設(shè)綜合交通運(yùn)輸大模型，打造多類模型、異構(gòu)算力、通識(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)一調(diào)度平臺(tái)，為全行業(yè)智能體開發(fā)提供基礎(chǔ)能力。我們還將面向公路、水路、綜合交通等領(lǐng)域，研發(fā)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警和應(yīng)急智慧調(diào)度等智能體，構(gòu)建覆蓋更廣、功能更強(qiáng)、協(xié)同更暢、安全可控的“智慧大腦”和“數(shù)據(jù)中樞”。
交通運(yùn)輸部還表示，將圍繞智能駕駛、智慧公路、智慧航運(yùn)等十大關(guān)鍵領(lǐng)域，布局超百項(xiàng)試點(diǎn)示范，帶動(dòng)上千家創(chuàng)新主體參與，促進(jìn)人工智能技術(shù)全場(chǎng)景落地應(yīng)用。
經(jīng)批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)車輛免車輛通行費(fèi)
發(fā)布會(huì)上，有記者就捐贈(zèng)廣西救災(zāi)物資被收取通行費(fèi)的報(bào)道進(jìn)行了提問(wèn)，關(guān)于現(xiàn)行免通行費(fèi)政策對(duì)此類事件是如何規(guī)定的，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人也作出了回應(yīng)。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人在發(fā)布會(huì)上介紹了相關(guān)規(guī)定。2004年國(guó)務(wù)院出臺(tái)的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》明確規(guī)定“經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛，免交車輛通行費(fèi)”。目前，經(jīng)批準(zhǔn)跨省執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛信息（包括車牌號(hào)碼、任務(wù)名稱、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間、途經(jīng)省份等）統(tǒng)一采用部門協(xié)同和系統(tǒng)對(duì)接方式，提前下發(fā)至各高速公路收費(fèi)站，收費(fèi)車道系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別并免費(fèi)抬桿快速放行，使用ETC的搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)車輛還可以實(shí)現(xiàn)不停車免費(fèi)快捷通行。
交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 李穎：網(wǎng)上報(bào)道所提車輛是捐贈(zèng)物資的運(yùn)輸車輛，由于接收單位未能向當(dāng)事人解釋清楚法規(guī)規(guī)定，產(chǎn)生了一定誤解。下一步，交通運(yùn)輸部將會(huì)同應(yīng)急管理部進(jìn)一步優(yōu)化完善執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)車輛免費(fèi)通行服務(wù)保障規(guī)程。同時(shí)督促指導(dǎo)各地有關(guān)部門和收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)管理單位加強(qiáng)法規(guī)政策的宣傳解讀和相關(guān)人員培訓(xùn)，依法依規(guī)、高效快捷做好執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)車輛免費(fèi)通行服務(wù)保障工作。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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