日前，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布9月16日-9月22日的周度分析報(bào)告，9月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售企穩(wěn)回暖，周度批發(fā)相對(duì)穩(wěn)健。車(chē)市下滑壓力較大，不過(guò)自主品牌乘用車(chē)均價(jià)提升較快。同時(shí)，汽車(chē)進(jìn)出口面臨一定的壓力，新能源車(chē)保值率低成必然趨勢(shì)。
具體看來(lái)，在9月份的周度零售中，第一周日均零售3萬(wàn)輛，同比增速下降21%；第二周日均零售為4萬(wàn)輛，同比下降11%；第三周日均零售有所回暖至4.55萬(wàn)輛，同比下降20%，前三周車(chē)市零售走勢(shì)偏弱，不過(guò)最后一周還是必然會(huì)拉升起來(lái)。乘聯(lián)會(huì)表示，2019年乘用車(chē)市場(chǎng)下滑壓力較大，但是自主品牌的均價(jià)仍在提升之中。2019年的均價(jià)為8.7萬(wàn)元，提升幅度約為9%，表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)。其中，車(chē)型均價(jià)較高的發(fā)展勢(shì)頭較好，而產(chǎn)品檔次偏低的車(chē)型的抗風(fēng)險(xiǎn)線(xiàn)能力則相對(duì)較弱，出現(xiàn)萎縮。
此外，乘聯(lián)會(huì)在周度報(bào)告中表示，未來(lái)隨著小企業(yè)的產(chǎn)品退出，產(chǎn)品規(guī)范性提升帶來(lái)的保值率將會(huì)得到小幅改善，但由于目前二手車(chē)保值率過(guò)低以及新能源的技術(shù)差異大，部分車(chē)型的可靠性差，新能源車(chē)保值率低是必然優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，相對(duì)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)的電子產(chǎn)品屬性和電池的使用壽命都是劣勢(shì)，簡(jiǎn)單地期待新能源車(chē)保值率提升是很難的。
此前，乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量7.1萬(wàn)輛，同比下降15.5%，環(huán)比7月增長(zhǎng)6%。1-8月新能源乘用車(chē)批發(fā)71.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.7%。乘聯(lián)會(huì)表示，9月份隨著老款新能源車(chē)清庫(kù)退出市場(chǎng)，新出的電動(dòng)車(chē)性能普遍得到增強(qiáng)，預(yù)計(jì)9月新能源車(chē)會(huì)逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)。
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