央廣網(wǎng)上海4月25日消息（記者 董楠）近日，工信部緊急叫停了汽車行業(yè)中汽車企業(yè)對智能駕駛功能過度宣傳的現(xiàn)象。
4月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會。部裝備工業(yè)發(fā)展中心、主要汽車生產(chǎn)企業(yè)近60名代表參加會議。
這次會議的核心，就是為如今過度的智駕宣傳劃下紅線。
去年4月，國家市場監(jiān)督管理總局聯(lián)合工信部發(fā)布《關(guān)于汽車自動駕駛宣傳規(guī)范的通知》，明確要求車企和科技公司禁用“完全自動駕駛”“無人駕駛”等夸大表述，需標(biāo)注“輔助駕駛”或“L2/L3級自動駕駛”，對智駕宣傳進(jìn)一步收緊。
今年2月，工信部聯(lián)合市場監(jiān)管總局發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級管理的通知》，其中提到，汽車生產(chǎn)企業(yè)需要明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳，嚴(yán)格履行告知義務(wù)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起生產(chǎn)一致性和質(zhì)量安全主體責(zé)任，切實(shí)提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全水平。
也就是說，過去一段時(shí)間關(guān)于智能駕駛的“花式營銷”行為已經(jīng)被正式叫停。
上海車展“高階智駕”隱身
在4月23日舉行的2025上海車展上，央廣網(wǎng)汽車頻道記者也注意到，車企、技術(shù)供應(yīng)商對于涉及智能駕駛的宣傳口徑都進(jìn)行了調(diào)整。車企展臺上均未看見“高階智駕”“解放雙手”等字樣。
德賽西威董事長高大鵬在其全新智慧出行方案發(fā)布會上提到，隨著工信部收緊智駕宣傳，此次傳播物料也進(jìn)行了幾版調(diào)整。
在為多家車企提供技術(shù)方案的自動駕駛技術(shù)公司Momenta的車展展臺上，記者也從其工作人員處了解到，涉及“高階智駕”字樣的物料都已經(jīng)被撤換。
但是，本屆上海車展對于智能駕駛的傳播并未因此停止。只是，很多車企、技術(shù)供應(yīng)商的傳播話術(shù)都進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。
上海車展上博世展臺的駕駛輔助系統(tǒng)展示（央廣網(wǎng)記者董楠 攝）
地平線在車展前夕發(fā)布的L2智駕系統(tǒng)命名為城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，在華為乾崑展臺上，涉及智能駕駛、自動泊車等技術(shù)的表述都已經(jīng)更改為“智能輔助駕駛”“智能輔助泊車”，小鵬汽車展臺發(fā)布會上則一直未出現(xiàn)以往主打的“城市NGP”字樣。
華為乾崑展臺上的宣傳術(shù)語。（央廣網(wǎng)記者董楠 攝）
事實(shí)上，在上海車展之前，車企在智駕宣傳中的話術(shù)已經(jīng)開始調(diào)整。有汽車媒體收到比亞迪對于調(diào)整智駕話術(shù)的消息，其智駕系統(tǒng)天神之眼將在宣傳中改為“駕駛輔助系統(tǒng)”。針對是否在進(jìn)行上述車型命名調(diào)整的情況，比亞迪相關(guān)人士也回復(fù)央廣網(wǎng)，稱目前沒有收到相關(guān)消息。
智駕過度宣傳為何被叫停
近兩年，車企為爭奪市場份額，將L2級輔助駕駛包裝成“高階智駕”“城市領(lǐng)航”等概念，在宣傳中以“全程零接管”為話題吸引眼球，這些都為用戶對當(dāng)前智能駕駛能力的認(rèn)知造成了錯(cuò)位。而實(shí)際上，目前包括華為、小米、小鵬、理想等企業(yè)的技術(shù)路線，研發(fā)投入和能力表現(xiàn)并不相同。對于用戶來說，對于各個(gè)品牌的技術(shù)能力也沒有清晰的認(rèn)知。
3月安徽德上高速的小米SU7事故中，三名女大學(xué)生開啟小米汽車輔助駕駛智駕功能后，車輛因施工改道識別失敗，徑直撞上隔離樁引發(fā)爆燃。
最近央廣網(wǎng)記者在采訪多位小鵬車主時(shí)也了解到，其在駕駛小鵬汽車并開啟輔助駕駛功能時(shí)均遇到了不同程度的問題，比如在輔助駕駛系統(tǒng)開啟時(shí)突然急剎導(dǎo)致差點(diǎn)追尾。很多小鵬車主也向央廣網(wǎng)表示，其選擇購買小鵬汽車，也是因?yàn)樾※i汽車?yán)习逵H自下場直播，并號稱“0 接管”，從而產(chǎn)生購買意愿。
在社交媒體上，還有一些車主發(fā)布脫手開啟智駕功能的行駛視頻，針對這樣的現(xiàn)象，德賽西威執(zhí)行副總裁、智能駕駛事業(yè)部總經(jīng)理李樂樂在與包括央廣網(wǎng)在內(nèi)的媒體交流中也提到，這說明用戶對智駕的理解是不夠的，今天的智駕做不到絕對的安全。
今年車企把競爭重點(diǎn)放在了“智駕平權(quán)”上，稱要將智能駕駛能力在更多級別車型上下放，成為新車標(biāo)配功能。
李樂樂認(rèn)為，如果智駕保有量高起來，安全問題會更多，此時(shí)工信部出手叫停智駕過度宣傳是非常合理的?！按藭r(shí)對于車企來說，首先應(yīng)該做好宣傳，讓用戶知道邊界在哪。”同時(shí)，李樂樂也提到，用戶要學(xué)會對自己負(fù)責(zé)。
最近，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在公開活動中對于如今智駕宣傳亂象也直白地表示，部分車企對于L3的定義只是自嗨，不清晰、模糊的ODD（Operational Design Domain，運(yùn)行設(shè)計(jì)域）會對用戶在何種場景接管造成誤導(dǎo)，他認(rèn)為“真L3=清晰ODD+L4能力”。
專家：加強(qiáng)監(jiān)管并不意味著研發(fā)降速
“小米車禍?zhǔn)录梢哉f是一個(gè)引子，由此暴露了行業(yè)的一些問題，比如關(guān)于智能駕駛的法律法規(guī)跟不上、車企為了銷量搞營銷、夸大宣傳等?！北狈焦I(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔對央廣網(wǎng)記者表示，過度宣傳是為了提高汽車銷量，從而給企業(yè)創(chuàng)收，但宣傳內(nèi)容卻不一定能100%實(shí)現(xiàn)。
對于此次工信部發(fā)文的目的，張翔進(jìn)一步解釋稱，“按照會議精神，車企以后宣傳智駕功能時(shí)會更加規(guī)范，用統(tǒng)一的術(shù)語，不能每一個(gè)車企都有自己的說辭，讓消費(fèi)者摸不清頭腦?！痹谒磥?，工信部的公告對整頓行業(yè)的亂象，對智能駕駛的健康發(fā)展有非常好的作用。
同時(shí)，張翔也表示，加強(qiáng)監(jiān)管并不意味著智駕研發(fā)“降速”：“此次并不是說對車企的研發(fā)進(jìn)行監(jiān)管，只是對車企的營銷進(jìn)行監(jiān)管，所以智駕的研發(fā)應(yīng)該不會受影響?！?/p>
目前，適用全國的司法層面上，針對智能駕駛沒有明確的責(zé)任劃分規(guī)定。張翔認(rèn)為，工信部公告雖然不能替代法律的作用，但可以通過吹風(fēng)會的形式，讓車企以后在營銷方面加強(qiáng)把關(guān)，要更加務(wù)實(shí)地宣傳。
對于此次調(diào)整是否對研發(fā)進(jìn)程造成影響，長安汽車首席駕駛技術(shù)官陶吉向央廣網(wǎng)記者表示，目前對智駕宣傳的收緊，對于研發(fā)進(jìn)程并沒有影響。
不過對于車企來說，研發(fā)層面依然有相應(yīng)調(diào)整。
一位新勢力智能駕駛技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴央廣網(wǎng)記者，隨著智駕宣傳的收緊，該品牌研發(fā)層面對OTA的升級速度更加謹(jǐn)慎，“以前是自測+體驗(yàn)用戶測試，然后推向所有用戶。現(xiàn)在只能自己做全面測試，面向用戶的時(shí)間會推遲?！痹撠?fù)責(zé)人表示。
本屆上海車展期間，包括華為、德賽西威、Momenta等公司都發(fā)布了其智能駕駛技術(shù)的最新進(jìn)程和方案。華為發(fā)布的乾崑智駕ADS 4方案，通過云端的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)（WEWA架構(gòu)），致力于提升智駕系統(tǒng)的全場景認(rèn)知能力，從而突破多種場景貫通的智駕能力。
近日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在其發(fā)布會上提到，2024年BU研發(fā)投入超過100億，集團(tuán)近1800億元，BU投入8000名研發(fā)人員。華為對于智駕的研發(fā)投入也處于行業(yè)領(lǐng)先地位。
智能化相關(guān)技術(shù)依然是本屆上海車展上的亮點(diǎn)（央廣網(wǎng)記者董楠 攝）
同時(shí)，此次上海車展期間，華為聯(lián)合多家整車企業(yè)呼吁“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展，不能背離安全初衷”，小鵬汽車宣布啟動AI輔助駕駛安全訓(xùn)練營等。這也意味著，接下來如何推動行業(yè)建立統(tǒng)一智駕的安全標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)技術(shù)迭代，將成為接下來智駕發(fā)展的重點(diǎn)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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